Nissan Juke qui broute, que faire ?

Le moteur de votre NISSAN Juke broute sans raisons apparentes : Pourquoi et que faire ?Une défaillance du système d'allumage.Un calculateur défectueux.Un trou dans une durite.Un filtre bon à remplacer.Un système d'injection à revoir.Une vanne EGR défaillante.Ce que GoodMecano vous propose :More items…

Quels sont les défauts du Nissan Juke ?

Les défauts : NISSAN Juke

Coffre très limité avant le restylage, il en décevra plus d'un… Il passe à 350 litres après, nettement mieux ! 4X4 uniquement disponible sur les motorisations que personne n'achète (à savoir les 190 et 200 ch !)

Pourquoi un moteur diesel broute ?

Voiture qui broute : système d'allumage en cause

Il est donc impératif de commencer par vérifier le bon fonctionnement de vos bougies : bougies d'allumage pour les moteurs essence et bougies de préchauffage pour les moteurs diesel.

Est-ce que le Nissan Juke est une bonne voiture ?

Voiture très agréable à conduire le design est super je trouve qu'elle est bien finie le seul hic la consommation 8,5l au 100km avec le plein de 40 à presque 80 euros je fais 480 km avec la clim. Consomme beaucoup . Agréable mais pas assez fiable.

Où se trouve la vanne EGR sur Nissan Juke ?

Elle est insérée sur le collecteur d'échappement et est utile lorsque le moteur travaille en dessous d'un régime de 2.500 tr/mn et est piloté électroniquement par le boîtier de gestion du moteur.

Quand changer la courroie de distribution d’une Nissan Juke ?

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement de la courroie de distribution ; reportez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule. La périodicité de remplacement de la courroie est très variable d'un constructeur à un autre : – de 60 000 à 240 000 km, – de 5 à 10 ans.

Quand changer la courroie d’accessoire Nissan Juke ?

En moyenne le changement de courroie d'accessoire sur une Nissan Juke doit être fait tous les 80 000 km ou tous les 4 ans.

Est-ce dangereux de rouler avec une voiture qui broute ?

Peut-on rouler avec une voiture qui broute ? Il est n'est évidemment pas du tout recommandé de rouler avec une voiture qui broute, que ce soit au démarrage ou à l'accélération. En effet, il s'agit d'un symptôme de panne qui peut s'avérer grave.

Pourquoi ma voiture diesel broute quand j’accélère ?

Le système d'allumage est en effet utilisé pour le fonctionnement des bougies, qui permettent à leur tour d'enflammer le carburant. Des fils de bougie ou une bobine de bougie défectueux entraînent des ratés dans l'accélération, et donc des à-coups, d'où la sensation d'avoir une voiture qui broute.

Quand changer la courroie de distribution sur un Nissan Juke ?

Quel est le meilleur Nissan Juke ?

Tekna. Positionnée en tant que haut de gamme, la finition Tekna arbore le même style que la finition N-Connecta. Elle se différencie par sa dotation, qui s'enrichit d'un système audio Bose, d'une caméra de recul conjuguée avec radars de stationnement avant et arrière et vision à 360°.

Quels sont les symptômes d’une vanne EGR défaillante ?

Les symptômes d'un encrassement d'une vanne EGR sont généralement :

Une perte de puissance.

Des fumées noires.

Un voyant allumé sur le tableau de bord.

De la suie sur la vanne EGR.

Un contrôle technique refusé

Comment savoir si ma vanne EGR et morte ?

⚠️ Comment savoir si la vanne EGR est morte ?

Une perte de puissance à faible régime ;
Un calage répété ;
Des à-coups à l'accélération ;
Un voyant moteur allumé sur le tableau de bord ;
De la fumée noire à l'échappement.

Comment savoir si il fait changer la courroie de distribution ?

Voici les signes d'une courroie de distribution à changer au plus vite : Des bruits anormaux : lorsque la courroie de distribution est usée, elle produit des bruits de claquements, des grincements voire des sifflements. La courroie est détendue et les organes ne sont plus synchronisés correctement.

Quel Nissan Juke à une chaîne de distribution ?

Bonjour, Attention les modèles essence 1.6 117 CV produits de 2010 à 2013 ont une courroie de distribution.

Comment savoir si la courroie d’accessoire est morte ?

Quels sont les signes d'une courroie d'accessoire cassée ?

Votre moteur émet un bruit de claquement très fort ;
Votre voyant de batterie s'allume ;
Votre voyant de liquide de refroidissement s'allume ;
Votre climatisation ne crée plus de froid ;
Votre direction assistée ne fonctionne plus.

Comment savoir si il faut changer courroie ?

Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.

Pourquoi ma voiture fait des Accoups quand j’accélère ?

Le moteur fait des à-coups pendant la conduite
Si votre voiture fait des à-coups lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, les causes peuvent être multiples. Souvent, ce sont des injecteurs ou des bougies d'allumage défectueux ou encore le filtre à carburant qui en sont responsables.

Pourquoi ma voiture broute en 1ere ?

Une voiture qui broute au démarrage ou à l'accélération peut donc avoir besoin qu'on réinitialise son calculateur. Enfin, un filtre bouché (filtre à carburant ou filtre à air) peut aussi causer des problèmes d'à-coups, surtout à l'accélération. Il en est de même pour une durite fissurée.

Comment savoir si il faut changer les bougies d’allumage ?

Elles sont à remplacer dès que vous constatez l'allumage du témoin de défaillance électronique lors de la phase de préchauffage. Soyez également vigilant(e) si votre véhicule émet des fumées importantes lors d'un démarrage à froid. En moyenne, la durée de vie des bougies de préchauffage est de 80 000 km.

Quels sont les signes pour changer une courroie de distribution ?

Des calages, à coups et ratés du moteur : ils sont causés par un dysfonctionnement des soupapes et la mauvaise combustion du moteur, en lien avec l'arbre à cames et la pompe à injection. Des bruits au niveau du moteur : un défaut de la courroie de distribution provoque l'entrechoquement des organes qu'elle entraîne.

Comment savoir si sa courroie de distribution est à changer ?

Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.

Quelle est la signification de Juke ?

(États-Unis) Bar dansant.

Comment savoir si une vanne EGR est morte ?

Pour diagnostiquer une vanne EGR défectueuse, il faut faire un diagnostic électronique.
…
Les symptômes d'une vanne EGR bloquée sont :

Une perte de puissance à faible régime ;
Un calage répété ;
Des à-coups à l'accélération ;
Un voyant moteur allumé sur le tableau de bord ;
De la fumée noire à l'échappement.

Comment nettoyer la vanne EGR sans la démonter ?

Il est possible de nettoyer la vanne EGR en roulant. Le principe de ce nettoyage sans démontage consiste à rouler pendant une vingtaine de minutes avec le moteur à haut régime pour brûler la calamine incrustée.